先進(jìn)事跡 安徽建機(jī)公司員工 李紅軍
今天我給大家介紹的是安徽建機(jī)公司員工李紅軍的先進(jìn)事跡,。48歲的李紅軍是個(gè)老司機(jī)了。他小小的個(gè)子，單薄的身材，言語不多，衣著樸素,。就是這樣一個(gè)中年漢子，參加工作30年，無論是做電焊工還是做駕駛員,，無論是春夏還是秋冬，在人生路上默默前行,，永不停滯,，用樸實(shí)的汗水抒寫出人生的美麗華章，多次獲得公司和集團(tuán)勞模榮譽(yù)稱號(hào),。
1987年秋天,，初中畢業(yè)的李紅軍以農(nóng)合工身份從安徽泗縣老家來到父親所在的單位安徽省建筑機(jī)械廠塔機(jī)車間做了一名電焊工。這一年他剛滿17歲,。之前在農(nóng)村老家從沒有見過這么高大的廠房,、這么多的機(jī)器，這一切對(duì)他來說充滿著新鮮和神秘感,。性格內(nèi)向的他默默地看著師傅熟練地焊接工件,，心里由衷的敬佩。骨子里的好強(qiáng)勁,，使他暗下決心,，一定要學(xué)好技術(shù)，當(dāng)個(gè)合格的工人,。在師傅的精心指點(diǎn)下,，慢慢的手也不抖了，焊縫也直了,，很快,，他能夠獨(dú)立操作了，三個(gè)月后就開始上崗單干,。當(dāng)時(shí),，廠里生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，加班加點(diǎn)是常有的事,。身體瘦弱的他每天十幾個(gè)小時(shí)蹲在地上焊接工件,，夏天熱的汗流浹背，胳膊上也經(jīng)常被濺出的焊花燙出許多水泡,，他忍痛堅(jiān)持,，從不請(qǐng)假。他每次焊完工件,，就用銼刀和鋼絲刷將焊渣清理的干干凈凈,。清理焊渣要花費(fèi)時(shí)間,，影響工作進(jìn)度，當(dāng)然也就影響到收入,，有的工友勸他不要那么認(rèn)真,，焊好就行了，清焊渣又不是焊工的事,，何必自找麻煩,。可李紅軍不在乎別人說什么,，堅(jiān)定地按照自己認(rèn)準(zhǔn)的理去干,。多年來，無論什么事,，他總是認(rèn)真對(duì)待,，從不馬虎。
也許受老司機(jī)父親的影響,，也許是冥冥之中的緣分,，李紅軍很小的時(shí)候就向往著哪一天能握著方向盤，開著“大解放”在寬敞的馬路上奔跑,。機(jī)會(huì)終于來了,。1996年8月，廠里內(nèi)部招聘吊車駕駛員,，李紅軍得到消息后馬上跑到勞資科報(bào)了名,。通過競聘，他如愿以償被調(diào)入供應(yīng)科擔(dān)任吊車司機(jī),。上崗第一天,，師傅嚴(yán)肅地對(duì)他說，開車是一門技術(shù)活,，不能靠一時(shí)興趣,，一定要按照技術(shù)要領(lǐng)規(guī)范操作，要時(shí)時(shí)刻刻注意安全,，小心駕駛。李紅軍記住師傅說的話,，虛心學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),，反復(fù)練習(xí)動(dòng)作要領(lǐng)。敏捷的反應(yīng)和良好的悟性,，沒過多久,，便能得心應(yīng)手的開著吊車獨(dú)立操作了。從此,，他就開著這臺(tái)老式解放牌吊車奔波于整個(gè)廠區(qū),，穿行于大街小巷,，兢兢業(yè)業(yè)為廠里的生產(chǎn)服務(wù)。
有一年,，正值盛夏酷暑,，天氣格外炎熱。在安徽建工集團(tuán)海外公司的大力支持下,，公司承接了一次性批量出口38臺(tái)塔機(jī)的海外訂單,。按照正常的生產(chǎn)能力，公司每月只能生產(chǎn)15臺(tái)塔機(jī),，這批出口任務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的生產(chǎn)負(fù)荷,，上下面臨著巨大的壓力和嚴(yán)峻考驗(yàn)。時(shí)間緊,，任務(wù)重,，各分廠精心組織，爭分奪秒,，分成三班倒干活,，全公司投入到熱火朝天的海外出口任務(wù)大會(huì)戰(zhàn)中。此時(shí),，中巴車司機(jī)李紅軍就像高速旋轉(zhuǎn)地陀螺,，不分晝夜的奔波著。他深知這批訂單的來之不易,，更深知肩上的擔(dān)子和責(zé)任,。他看到車間工人每天加班加點(diǎn)忙碌，心想一定要安全準(zhǔn)點(diǎn),，熱情周到的開好車,，服務(wù)好。下夜班后,，有的工人住在市里其它地方,，他總是一站一站的送到位，或是送到能夠坐上公交車的地方,，盡量的方便職工,。這年夏天，天氣格外炎熱,，太陽格外毒辣,。李紅軍每天休息的時(shí)間很少很少，每當(dāng)送完下夜班職工,，到家的時(shí)候已是深夜零點(diǎn)以后了,。他渾身就像散了架一樣，洗洗弄弄便一頭倒在床上啥也不知道了。第二天早晨天剛剛泛魚肚白,，5點(diǎn)鐘鬧鈴一響,，他一骨碌爬起，簡單地洗洗簌簌,，又下樓發(fā)動(dòng)中巴車送油漆班的同志到公司干活,。因?yàn)橛推岚嘁荛_白天的戶外高溫作業(yè)，利用涼爽的早晨時(shí)間刷油漆,，這樣李紅軍就更加辛苦,。他夜以繼日，馬不停蹄,，沒有一句怨言,。就這樣，經(jīng)過公司上下40天的艱苦奮戰(zhàn),，頑強(qiáng)拼搏,，終于圓滿完成了出口任務(wù)。
作為生產(chǎn)管理部一名老司機(jī),，他一人包攬了汽車吊,、雙排座車、江鈴中巴客車,，有時(shí)還要開轉(zhuǎn)運(yùn)叉車,。2016年3月，為節(jié)約開支,，公司將李紅軍開的江鈴中巴車作為公司交通班車使用,，為了能讓員工上下班不遲到，他每天早早地出門,，遲遲的回家,。有時(shí)碰上公司臨時(shí)任務(wù)，一天要接送好幾趟,，他也是疲憊不堪,，為此他從來是不說二話，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,。有時(shí)生廠車間遇到設(shè)備故障需要維修,，急需采購設(shè)備上的配件，都是由他開著雙排座車載著采購員去采購,。平日里他總是熱心做好四個(gè)分廠的用車轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),，聽從調(diào)度安排，忙里忙外,，保證車間生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，保證產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨,。
李紅軍開的的這臺(tái)吊車年數(shù)已久,，毛病較多,，為保證正常使用，每天上班后的第一件事就是仔細(xì)檢查吊車情況,，給車子加滿油,。李紅軍知道公司資金緊張，車子送出去修理費(fèi)用高,，質(zhì)量還難以保證,。為了給公司節(jié)省資金，他努力學(xué)習(xí)修理技能,，認(rèn)真研讀車輛保養(yǎng)修理書籍,，學(xué)習(xí)積累修理知識(shí)。只要是一般的毛病,，他都親自動(dòng)手,，爬車頭，鉆車肚,，非得修好才踏實(shí),，經(jīng)常弄得一身油污，滿臉油漬,。多年來,，他手里的車輛完好率一直保持在優(yōu)良以上，同時(shí)也為公司節(jié)約了一大筆維修費(fèi)用,。他常說的一句話就是：“天不怕,，地不怕，就怕車子不聽話,。一旦在路上出毛病,，耽誤大家時(shí)間又堵塞了交通”。他在工作中遇到其它問題時(shí),，也能主動(dòng)動(dòng)手幫忙,。在得知裝配分廠急缺吊具時(shí)，他主動(dòng)用剩下來的鋼絲繩料頭穿吊具,，十年來共為分廠穿了400多根鋼絲繩,，解決了分廠的燃眉之急。近年來公司社會(huì)培訓(xùn)項(xiàng)目比較火爆,，李紅軍還兼任叉車培訓(xùn)任務(wù),，雙休日幾乎就沒有休息。每次有學(xué)員開班,，他都認(rèn)真核對(duì)報(bào)考人員資料,，認(rèn)真安排好學(xué)員的考前練習(xí)和正式實(shí)訓(xùn)，耐心細(xì)致給他們講解，并親自做示范動(dòng)作,。
作為一名普通司機(jī),，李紅軍恪守職業(yè)道德，講風(fēng)格,、講禮讓,，無論是春夏秋冬還是刮風(fēng)下雨，無論是轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸還是接送職工,，他始終牢記一句話：“千重要,，萬重要，安全行駛最重要”,。他在和同事聊天的時(shí)候常說,，不管啥情況，總的一條,就是要認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好安全操作程序,讓理智時(shí)時(shí)管住自己的行為,不開賭氣車,英雄車,、馬虎車,。因此，他在行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車輛,，總是寧停三分,，不搶一秒。開車15年,，從未發(fā)生過重大交通安全事故,。
最近幾年，企業(yè)經(jīng)營遇到一些困難,，工資收入不高,，家庭條件也很一般，生活壓力較大,，而且常年加班加點(diǎn),，犧牲了許多休息日，非常辛苦,。那種對(duì)企業(yè)的樸實(shí)感情,，對(duì)工作的強(qiáng)烈責(zé)任，使他毅然放棄了外界的誘惑,，堅(jiān)守在自己熱愛的崗位,，堅(jiān)定地在自己所服務(wù)的企業(yè)默默的奉獻(xiàn)著。他早已把自己融入到了安徽建機(jī)公司,。
“前進(jìn)的路上沒有終點(diǎn),，永遠(yuǎn)都是起點(diǎn)”。工作30年,，至今已是知天命之年的李紅軍始終如一,，辛勤耕耘,，他沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績，也沒有激動(dòng)人心的豪言,，可是他在平凡崗位上的奉獻(xiàn)精神,，勤勉盡責(zé)的職業(yè)操守，卻受到全公司上下的認(rèn)同和敬佩,，贏得了大家良好的口碑。2016年底,，再度被評(píng)為安徽建工集團(tuán)勞模,。他的事跡也激勵(lì)和感召安徽建機(jī)的全體員工同舟共濟(jì)，一路前行,。
